English
Autosan wraca do gry, a Europa oddaje kierownicę robotom
Autosan pokazał w Sanoku prototyp autobusu, który w pół godziny zmienia się z pojazdu pasażerskiego w polowy punkt ewakuacji medycznej. Równolegle w całej Europie – od Madrytu po Zagrzeb – coraz śmielej testuje się pojazdy, które w ogóle nie potrzebują kierowcy. Sprawdzamy, co obie te historie mówią o kierunku rozwoju branży transportu publicznego.
01 · Autobusy
Autosan BIES: autobus, który w pół godziny staje się polowym szpitalem
Autosan, marka od lat kojarzona z historią polskiej motoryzacji, wraca na rynek z nową rodziną autobusów międzymiastowych BIES [1]. Stylistycznie pojazd nawiązuje do kultowego modelu H9, ale prawdziwą nowością jest funkcja dual-use – wnętrze zaprojektowano tak, by w około 30 minut przejść z konfiguracji pasażerskiej do transportu rannych. Nosze i sprzęt medyczny wprowadza się przez dedykowaną klapę w nadwoziu, co pozwala szybko zamienić zwykły kurs międzymiastowy w mobilny punkt ewakuacyjny.
Premiera prototypu nie była przypadkowa – Autosan zaprosił do współpracy Państwową Straż Pożarną oraz studentów ratownictwa medycznego, którzy testowali funkcjonalność noszy i procedury przeładunku. To pokazuje, że BIES od początku projektowano z myślą o realnych scenariuszach kryzysowych, a nie jako efektowny gadżet targowy. Produkcję seryjną zapowiedziano na 2027 rok, więc branża ma jeszcze czas, by przyjrzeć się szczegółom homologacji i pierwszym zamówieniom.
To ciekawa historia nie tylko dla przewoźników, ale i dla samorządów odpowiedzialnych za zarządzanie kryzysowe – autobus, który na co dzień wozi pasażerów, a w razie potrzeby staje się zasobem obronnym, to koncept rzadko spotykany w Europie.
Autosan stawia więc na to, że życie można ratować dzięki przemyślanej konstrukcji nadwozia i szybkiej reakcji ludzi. Po drugiej stronie Europy życie mają ratować algorytmy – bo to właśnie bezpieczeństwo jest dziś głównym argumentem za rozwojem autonomicznej mobilności.
02 · Autonomizacja
Autonomiczne pojazdy mnożą się w Europie – od Madrytu po Zagrzeb
Euronews opisuje, jak szybko autonomiczna mobilność rozlewa się po europejskich miastach [2]. Madryt zatwierdził usługi robotaksówek prowadzone przez Ubera, WeRide i Avomo. W Zurychu dopuszczono do ruchu bezzałogowe autobusy WeRide obsługujące połączenie lotnisko–terminal, czyli dokładnie ten typ trasy, na którym autonomiczne shuttle sprawdzają się najlepiej – krótki, powtarzalny odcinek o przewidywalnym ruchu. W Zagrzebiu z kolei Pony.ai wspólnie z Verne przetestowali przejazdy z lotniska do centrum miasta, wykorzystując technologię Nvidii.
Najmocniejszym argumentem w tekście jest jednak szacunek dotyczący bezpieczeństwa: autorzy wskazują, że powszechne wdrożenie pojazdów autonomicznych mogłoby zapobiegać nawet siedmiu na dziesięć wypadków śmiertelnych, co w skali Europy oznaczałoby ratowanie nawet 13 tysięcy istnień rocznie. To liczba, która zmienia dyskusję o autonomicznych autobusach i shuttle z pytania „czy to się opłaca” na pytanie „jak szybko możemy to bezpiecznie wdrożyć”.
Dla polskiej branży ITS i operatorów transportu publicznego to przede wszystkim sygnał, gdzie realnie znajduje się dziś Europa – nie w fazie pilotaży na zamkniętych poligonach, ale w fazie regularnych, komercyjnych połączeń na trasach lotniskowych i miejskich.
Podsumowanie
Podsumowanie
Ten tydzień pokazuje dwa różne, ale uzupełniające się kierunki rozwoju branży: z jednej strony pojazdy projektowane tak, by szybko dostosować się do sytuacji kryzysowej, z drugiej – systemy, które mają w ogóle wyeliminować błąd ludzki z równania bezpieczeństwa. Oba wątki, i wiele innych z pogranicza autobusów, elektromobilności oraz systemów ITS, będzie można zobaczyć na żywo podczas Warsaw Bus Expo – Międzynarodowych Targów Transportu Publicznego. Zapraszamy!
Zaproszenie
Od autobusów dual-use po bezzałogowe shuttle lotniskowe – przyszłość transportu publicznego dzieje się na naszych oczach. Zobacz na żywo najnowsze konstrukcje i technologie ITS podczas Warsaw Bus Expo – Międzynarodowych Targów Transportu Publicznego. Spotkajmy się tam, gdzie branża autobusowa i elektromobilność wyznaczają kolejne kierunki rozwoju.
Warsaw Bus Expo